2014年11月13日，我国独立自主研发、设计、制造的多功能一体化高速自扶正巡逻救助艇“SD1788R”号在深圳下水试航，并将于近期交付江苏海事局，用于东海水域的执法救助工作。该艇是我国最大自扶正高速巡逻救助艇，由深圳市海斯比船艇科技有限公司自主研发、设计、制造，填补了我国公务艇制造领域的多项空白。
     该型自扶正巡逻救助艇属深V型穿浪式高速滑行艇，总长17.74米，型宽4.50米，型深1.88米，吃水0.98米，排水量为28.2吨，最高航速达32节。该艇采用了海斯比公司于上世纪90年代研发的自扶正技术。在恶劣海况下，该艇即使完全倾翻，也能在5秒内自主恢复正常船态船艇，在安全性方面表现良好。同时，“SD1788R”号配备了先进的电子通讯、定向巡航、智能驾驶、夜视仪等船艇操作系统，视频录像、水炮等海上执法工具使船艇综合执法能力有了大幅提高。船艇左右舷非水平设计及双层船尾设计，为艇员救助落水人员提供了便利，从而提升了该艇的海上救助能力。该艇还安装了海斯比自主研发的单手柄船艇操作系统，重达32吨的船舶在类似游戏柄的单柱操作柄的操控下，可轻松完成前行、侧推、停泊等动作。
     随着我国海洋经济的不断发展，海洋管理工作也从过去的单一监管执法为主，逐渐转变为以人为本，实行管理、执法、救助相结合的新型服务模式，对海上执法船舶的综合性能提出了要求。该船集自扶正系统、侧推系统、压浪板系统、单手柄操作系统等辅助系统于一体，较好地实现了巡逻、救助功能兼顾，适应执法艇巡逻、执法、救助一体化的新要求，将我国海上执法艇的综合效能提高到新的水平。