汽车半轴的超声波检测不仅是汽车行业无损检测技术的主要内容，也是整个检测环节中的一个重要环节。超声波检测法是利用超声波在不同传输介质中会表现出不同特性的特性来判断汽车零部件的缺陷和异常的一种无损检测方法。例如，在实践中，高频、低应力的疲劳破坏往往会导致汽车半轴的失效或断裂。对汽车半轴原材料及锻造后的半成品进行超声波浸没检测，可以快速发现故障部件，有效避免损失，提高产品的安全性和稳定性。

磁场信号几乎不受被测物表面污渍和被测物大小、形状、位置的影响，无须清洗。因此，磁粉探伤法是一种高效、简便、覆盖面广的无损检测方法，主要用于检测汽车零部件的表面缺陷。具体来说，如果被测物先磁化，磁化后没有缺陷，磁粉会均匀分布在元件表面，元件表面依然平整光滑。

如果被测物有缺陷或异常，会在表面或表面附近出现裂纹、冷隔等现象，进而在表面或表面附近形成漏磁场。这个漏磁场会主动吸引和聚集测试前添加的磁性粒子，从而可以直观地显示异常和缺陷。为了使缺陷显示更明显，可以添加荧光磁粉，增加对比度使缺陷更突出。在实际操作过程中，需要注意磁场的建立和磁化方式的把握。有效的磁场和正确的磁化方式是保证磁粉检测方法能够充分发挥检测汽车零部件表面缺陷的作用，是提高检测效果和效率的关键。

激光全息可细分为实时法、二次曝光法和时间平均法。它的工作原理是物体的形状在负载下会发生变化，而这种变化直接关系到物体是否有缺陷。具体是利用全息干涉技术在被测物体表面照射相干性好的激光，然后通过机械加载、热加载等方法改变被测物体表面，最后对比被测物体的形状加载光波前后，根据干涉条纹的变化判断被测物是否存在缺陷。激光全息检测轮胎就是将轮胎发出的特定光波以干涉条纹的形式记录下来，然后利用三维图像技术将记录的数据替换为检测所需的数据，然后综合查找解决轮胎的异常和缺陷。大量实践证明，激光全息技术在汽车轮胎检测中的应用，可以有效解决通过传统的检测方法轮胎隐患难以发现的问题。