受益于新能源汽车的不断增长,锂电池行业迎来新一轮发展机遇。而传统电池能量密度不足带来的“里程焦虑”、安全性能不足带来的“安全焦虑”等问题也愈发凸显，已成为限制新能源汽车发展的一大障碍。固态锂电池，由于其优异的安全性能和高能量密度，被认为是破解当前锂离子电池“魔咒”的下一代动力电池解决方案。

作为核心组件，固态电解质很大程度上决定了固态锂电池关键性能指标。近日，中国科学技术大学姚宏斌教授表示，经过3年多科研攻关，其所在团队与合作者设计开发出一种全固态锂电池所需的电解质新家族，能实现锂离子的快速传导同时做到固态锂金属电池的稳定循环。相关研究成果已发表在国际权威学术期刊《自然》(Nature)上。

“我们预期在未来10年左右能看到固态锂电池的新产品，如果10年看不到希望，我也承认失败。”姚宏斌谨慎地表示，从基础研究中的新发现，再到电池的最终应用，是个非常复杂的问题，需要更多外部的支持。到那时，“全固态电池可以让电动汽车续航里程超过2000公里,它的能量密度会比目前的锂电子电池翻一番。”