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记者日前从天津开发区管委会召开新闻发布会上了解到，2018年天津开发区生产汽车84.1万辆，占全市96.9%；整车和零部件企业实现产值1356.6亿元，占全市汽车工业总产值的64%，其中整车产值778.2亿元、零部件产值578.4亿元，汽车产业产值占全区工业总产值的28.76%。
天津开发区是天津市汽车产业的主承载区，目前已形成以一汽丰田、一汽大众、长城汽车、清源电动车以及星马汽车5家整车企业为龙头，一汽丰田发动机、大众自动变速器、艾达变速器、立中车轮、锦湖轮胎、大陆汽车电子、电装、松下汽车电子、矢崎、摩比斯、一汽富维、长城汽车金融等200余家各类零部件和服务业企业集聚发展的态势。
2018年天津开发区生产汽车84.1万辆，占全市96.9%；整车和零部件企业实现产值1356.6亿元，占全市汽车工业总产值的64%，其中整车产值778.2亿元、零部件产值578.4亿元，汽车产业产值占全区工业总产值的28.76%。
天津开发区不仅是重要的汽车产业生产制造基地，还十分注重发展产业研发创新能力。目前天津开发区拥有内资汽车研发机构6家，分别是清源电动车研发中心、一汽技术中心天津分公司、中汽中心汽车工程研究院、重型装备技术研究中心、天津电动汽车及混合动力汽车研究中心、天津快速成型技术工程中心；拥有外资独立研发机构6家，分别是斯坦雷电气、富士通天电子、松下汽车电子、锦湖轮胎、李斯特研发中心、一汽丰田研发中心。
下一步，天津开发区将整合自贸试验区政策优势、天津港航运中心优势、世界级高端制造和石化产业优势，以做强开发区汽车产业为核心目标，以产业结构转型、产业生态培育为工作主线，以高端乘用车、新能源汽车、智能网联汽车高质量发展为突出重点，在充电基础设施建设、氢燃料汽车示范运行、智能网联汽车研发测试平台建设和公共道路示范等领域持续突破，不断增强要素吸引力和产业聚集力，构建集产业链、创新链、服务链于一体的汽车产业体系，力争用七年左右时间形成三千亿级产值规模、以“电动化、智能化、网联化、共享化”为特色的国际一流综合型汽车城，构筑世界级汽车产业集群。
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