随着新能源汽车产业的快速发展，锂资源消费结构已由润滑脂等传统工业领域为主，转变成以锂电池等新兴领域为主，预计随着新能源车的推广，锂资源的消费结构有望进一步改变。

新兴领域占比不断提高

随着新能源汽车等新兴产业的发展，全球锂资源的消费结构发生了巨大的变化。而随着我国新能源汽车产业的快速发展，我国锂资源消费结构已由润滑脂领域为主，转变成以锂电池为主。预计随着新能源车的推广，锂资源的消费结构有望进一步改变。

2016年，全球锂资源消费结构中，锂电池领域消费占比达到了41.01％。而在我国，锂电池领域中锂资源消费占比更高，2015年就达到了51％，成为锂资源的主要下游。

锂电池出货量增量迅速

新能源汽车在全球范围内已进入快速发展期。2017年全球新能源乘用车销量毫无疑问再次刷新了纪录，据ev-sales数据，2017年累计销量突破122万台，同比增长58％。而根据2017年初，各国主要汽车生产厂商陆续发布了未来在新能源汽车领域的发展规划，到2025年，各车企在新能源汽车领域的规划销量合计将达到570万－820万辆，届时新能源汽车保有量将达到2000万辆，2018-2025年的年复合增长率将超过21％。

2025年，我国新能源汽车销量有望达到500万辆。2017年，我国新能源汽车销量为77.7万辆，同比增长53.25％。而根据我国《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，2018-2025年的年复合增长率将超过26％。而根据工业和信息化部等四部委印发的《汽车产业中长期发展规划》，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，动力电池单体比能量达到300瓦时／公斤以上，力争实现350瓦时／公斤，系统比能量力争达到260瓦时／公斤，到2025年，新能源汽车占汽车产销20％以上，动力电池系统比能量达到350瓦时／公斤。

受国内新能源汽车产销市场的带动，动力锂离子电池的出货量也出现了快速增长态势。2017年我国动力锂电池出货量为39.2Gwh，同比增长27.27％。而从全球动力锂电池市场看，2017年上半年出货量为27.50Gwh，同比增长67％。

受动力锂电池出货量增长迅猛的推动，中国乃至全球的锂离子电池产量也出现了快速增长态势。2017年，中国锂电池产量为88.70Gwh，同比增长39.12％。而统计数据显示，自2010年以来，全球锂电池总产量年均增长速度在25％以上，2016年全球锂电池总出货量达到115.41Gwh，较上年同比增长21.10％。预计2017年，全球锂电池出货量有望达到133.8Gwh，将同比增长15.93％。预计2020年，全球锂电池出货量将达到265.7Gwh，是2016年的2.5倍。

价格仍将保持高位

锂资源与其他金属一样具有资源属性，从目前全球已探明的锂资源总量看，较为丰富，并不缺乏。但是，从各种锂矿的资源凛赋状态以及分布均匀性看，以及锂矿开发提取技术水平的短期限制，且经济自然条件对锂资源生产周期的影响，导致供需矛盾在一定时期内呈现，这也是锂资源价格高企的主要原因，而后期锂资源价格走势仍需看锂资源新增产能的释放节奏。

而在全球新能源汽车产业高速发展的大背景下，同时锂资源扩产具有一定的周期，且锂资源集中度较高，具有寡头垄断性，加之2019年之前锂资源产量增量难以规模释放，预计在一定时期内，锂资源价格仍将保持高位，不排除进一步上涨的可能。