过去近30年，每辆车的粉末冶金零件装用量从7.25kg增长到了2012年估计的20kg，从1980年增长了令人难忘的275％。在1990年代，粉末冶金零件的突发性增长显箸，1990年每辆车的粉末冶金零件装用量约为10.8kg，2002年攀升到了19.05kg增长了175％。每辆车粉末冶金零件装用量和整体粉末冶金零件消耗量的这种增长是由许多因素造成的：汽车产量的增加；从粉末冶金零件装用量较少的轿车转换成粉末冶金零件装用量高得多的货车与SUV；以及新粉末冶金零件应用显著扩大。

    据EPMA估计，欧洲的MIM市场金属粉末的年耗量约为2000t，2013年销售额增长较高，超过2.5亿欧元。MIM零件约50%（质量分数）为不锈钢零件、25%为低合金钢、5%为软磁材料、1%为钛、19%为其他材料。在欧洲约有40~50家MIM生产公司，都有注射料、注射成形设备与脱粘/烧结炉的强大供应链的支持。和北美的同行比起来，欧洲的MIM公司较少开发自己的注射料与脱粘工艺。MIM在汽车中的应用在欧洲也占有较高的市场份额。