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美国复合材料预测和咨询公司在2015年碳纤维大会上发表演讲，提供了碳纤维市场的现状和趋势的可靠评估，受到高度重视。
表1 全球碳纤维需求预测，公吨
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市场 |
2015年 |
2020年 |
2024年 |
CAGR |
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消费者/娱乐 |
14830 |
16740 |
18620 |
2.3％ |
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航空航天 |
15460 |
22100 |
21650 |
3.4％ |
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工业 |
52800 |
118490 |
178920 |
13％ |
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总计 |
83090 |
157320 |
219200 |
10.2％ |
首先，从应用需求上分析，全球碳纤维有75%消耗在工业应用上，且增长势头强劲。
表2 全球碳纤维供应预测，公吨
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年份 |
产能 |
实际产出 |
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2015年 |
143595 |
93171 |
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2020年 |
180 600 |
129965 |
其次，航空仍是一个重要的部门，波音787，空客A350宽体飞机和F-35闪电II的生产，777X机翼项目都需要碳纤维，但地平线项目没有大的航空复合材料计划以刺激大量的碳纤维制造业扩张。下一个重要项目——超越地平线有望在2025 - 2030年的时间内替代空客A320和波音737，并有可能用碳纤维制造机翼；而碳纤维是否会被选为机身还有待观察。现在的问题是在10年间，复合材料机身制造工艺是否能够快速满足单通道飞机项目的吞吐量需求。
表3 关键终端市场的全球碳纤维需求预测，公吨
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市场 |
2015年 |
2020年 |
2024年 |
复合材料年均增长率 |
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商用飞机结构 |
5545 |
8880 |
8293 |
4.1％ |
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汽车 |
10056 |
23,456 |
47011 |
13.7％ |
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压力容器 |
5364 |
19519 |
39955 |
22.24％ |
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风能 |
15000 |
30000 |
32643 |
8.1％ |
第三，汽车有望成为碳纤维的主要市场。汽车OEM厂商最有可能会采用组合钢，铝和复合材料组合的方式，去满足可能会汽车的机械性能需求和成本限制，促进汽车行业发展。第四，有利于运输的存储和压缩液化天然气的碳纤维复合材料压力容器的应用有望带动大量的碳纤维的增长，特别是在亚洲，南美和欧洲部分地区。 最后，大约在2020年，碳纤维的需求将超过供应量。这可能将推动碳纤维制造业在2018-2019的时间内一定程度的扩张。（中国航空工业发展研究中心 胡艳萍）
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