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从传统的粉末冶金，到这几年如火如荼的金属注射成型产业，国内的粉末冶金行业看似日益发展壮大。但横向比较其它的制造工艺行业，粉末冶金、特别是金属注射成型的市场目前还只是冰山一角。各家企业生产的产品数量及产值，也谈不上“可观”。看看下面的数据就知道。
这几年来，中国汽车业一直保持高速发展。与此同时，我国粉末冶金工业由于长期缺乏数量较大和附加值较高的零件需求，没有机会让粉末冶金行业发挥它特有的优势。汽车也得发展，对粉末冶金来讲是一个良好的机遇。因此在20世纪90年代中期，用于汽车和摩托车工业的粉末冶金零件按质量计算在10年间几乎翻了一番。而用于附加值较低的农机工业粉末冶金零件则几乎减少一半。可见，高附加值的粉末冶金零件正逐步向汽车领域转移。
轻量化、智能化、节能、安全和环保是当今汽车技术的重要发展方向。轻量化材料技术与汽车产品设计、制造工艺的结合将更为密切，汽车车身结构材料将趋向多材料设计方向。材料的制备、成形与加工技术是制备高质量、低成本产品的关键。粉末注射成形技术不仅保持了粉末冶金技术的优点，而且还可以直接制造出接近或具有最终形状和尺寸的零部件，是一种典型的集材料设计、制备、成形与加工于一体的新技术。
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