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2月11日，中航沈飞民用飞机公司向美国波音公司成功交付波音777飞机尾翼复材壁板，标志着该公司已完全具备了自主研制民用飞机复合材料的能力。
波音777是目前全球最大的双引擎宽体客机，也是波音公司首款使用复合材料制造的飞机，机体约10%为复合材料，其中大部分用于机身尾段，减轻了9%的机身重量。2013年9月24日，沈飞民机与波音公司签约，成为波音777在国内的首家复合材料供应商。
面对研制时间紧、技术要求高和生产经验少等多方面的严峻挑战，项目团队制定了详细的研制计划，先后攻克了“铝蜂窝夹芯零件制造成型方法”、“复合材料零件修补工艺”和“软件辅助工艺”等一系列关键技术和关键工艺，仅用14个月的时间便完成了产品的研发和制造。
波音公司供应链管理副总裁兼总经理肯·费舍尔表示，这是沈飞民机团队完成的卓越成就，沈飞民机能够建成全新的生产线，并以高水准的质量准时交付首架壁板充分证明了其技术能力，兑现了对波音公司的承诺。
沈飞民机相关负责人表示，目前评价飞机先进性的关键性指标之一，就是看航空复合材料在飞机制造上的应用比例，航空复合材料已是世界强国竞相发展的核心技术。随着波音777尾翼复材壁板的研制成功，中航工业沈飞民机成功迈进航空复合材料制造领域，今后将逐步成为该项目的全球唯一供应商，这对于沈飞民机实现打造具有国际竞争力的飞机研发、制造、服务集成企业的目标具有里程碑意义。
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