据悉，该课题由南京市路桥工程总公司中心试验室和东南大学共同承担，主要针对施工中经常出现的早期开裂现象进行攻关研究，通过室内试验寻找合适的新型纳米层状材料添加入水稳碎石基层中，来达到减少裂缝的目的，课题于2012年上半年启动，2012年下半年由南京市交通运输局立项实施。由于立意新颖，在行业处于领先地位，被南京市交通运输局推荐至江苏省交通运输厅申报2013年度科技课题，于2013年1月和2013年9月分别通过了南京市交通运输局和江苏省交通运输厅的大纲评审，今年2月基本完成了室内试验工作。在南京市公路管理处和溧白线工程指挥部的指导、关心下，课题组和项目部精密配合，于4月初完成了现场试铺的各项准备工作。该课题组将持续跟进，争取早日提交满意的答卷。